Viager Artix-pyrenees-atlantiques (64170)

En 1385, Artix était un petit village comptant seulement 10 feux groupés autour de son église. En 1880 Cette ancienne église fut démolie . La nouvelle fut inaugurée en 1899. Paul Raymond note qu'Artix dépendait du bailliage de Pau. C'était surtout un village agricole, dominé au nord par les crêtes du Castérot, qui fut d'ailleurs le premier et le principal axe routier. Au XVe siècle, Artix formait avec Serres-Sainte-Marie une baronnie. Au début du XVIe siècle, chacun des deux villages devient autonome. Artix s'ouvre alors du côté sud, vers la vallée du gave de Pau. C'est dans ce gave que l'on choisissait les galets pour construire les maisons de la région. Sous Henri IV, la traversée du village fut transformée. Elle suivit désormais la plaine plus directement et à même le village. La création de la voie royale avec une célèbre étape de diligences à Artix permit au village d'être plus connu, plus accessible, devenant même un marché important. La voie royale d'Henri IV devint ensuite la voie impériale sous Napoléon III, puis, à la fin du XIXe siècle, la nationale 117 reliant Bayonne à Perpignan. C'est l'amorce d’un développement économique, avec des commerçants et des artisans. Le mercredi devient un grand marché, installé tout au long de la rue principale . Une fois l'an, la foire du Mercredi des Cendres devient vite réputée dans toute la région. Le développement de l'automobile est un atout important pour Artix. En effet, jusqu'à la construction de l'autoroute, le village reste un passage obligatoire du fait de sa position sur ce grand axe est-ouest, mais aussi comme point de liaison pour les communes voisines au nord comme au sud.

Référence : Wikipedia